欧洲杯赔率,「捷运乘客更方便,用路人却更危险!」大安里长张俊隆痛批,承天路仅8米宽,因沿线工厂林立,除有砂石车、水泥车及货车等大型车辆频繁进出外,出口还设置桐花公园及承天禅寺的游览车接驳站,加上周边临停的计程车,几乎3分之一的道路被占据,不论平假日都塞得水洩不通。

看着九德捷运站工地外的路面,柏油铺设的道路多处龟裂,陈美香说,近几年捷运施工,住在捷运下站口周遭的居民饱受飞扬尘土所苦,且许多大型车辆进出,引发的噪音等问题严重,好在工程今年底将完成,居民期盼周边环境能尽速恢复。

陈世凯服务处指出,捷运完工后,相关单位应立即进场进行道路整修,且因九德里、仁德里及前竹里人口数约3万人;再加上使用捷运上班、上学的民众,周边交通规画将成为一大重点。尤其,道路较狭窄的自强街、兴华街会车困难,市府应一併考量并评估设置线型人行道。

立委吴琪铭邀集交通局、工务局会勘后决议,将内缩捷运站出口的步道及广场,总长100公尺,并拓宽承天路为3线道,盼能纾缓庞大车流,避免车辆塞在出入口,考量步道上设置的微笑单车、自行车架、台电电箱及管线等设施仍须迁移,预计6月动工。

陈世凯服务处指出,捷运完工后,将不会再有重型机具进入,相关单位应立即进场进行道路整修,且因九德里、仁德里及前竹里人口数约3万人,再加上使用捷运上班、上学的民众,周边交通规画将成为一大重点,尤其,道路较狭窄的自强街、兴华街会车困难,市府应一併考量并评估设置线型人行道。

建设局第四工务大队表示,经了解捷运站周边道路受损情况,接下来将入案办理;预计该站体工程完工后,进场施作道路整修工程。

张俊隆指出,永宁站2号出口位在4岔路的交汇处,交通动线本就混乱,加上中央路三段的车流速度较快,右转承天路时,常因站体设施造成视线死角,一不小心就撞上进出捷运站的乘客,画面险象环生。

建设局第四工务大队表示,经了解捷运站周边道路受损情况,接下来将入案办理,预计该站体工程完工后进场施作道路整修工程。

看着九德捷运站工地外的路面,柏油铺设的道路多处龟裂,陈美香说,近几年捷运施工,住在捷运下站口周遭的居民饱受飞扬尘土所苦,且许多大型车辆进出,引发的噪音等问题严重;好在工程今年底将完成,居民期盼周边环境能尽速恢复。

捷运永宁站2号出口规划向外拓宽的人行步道及广场,却将周边承天路、中央路三段压缩剩8米宽,导致尖峰时段塞车严重、车祸频传,成为当地居民梦魇,工务局计画退缩捷运出口广场,并将承天路拓宽为3线道,预计6月动工。

配合台中捷运施工作业,许多重型机具日前纷纷进入捷运乌日九德站施工工地,导致周边道路承受重力,多处路面出现龟裂、凹陷,市议员陈世凯服务处、九德里长陈美香邀集相关单位会勘,盼今年该站体完工后,市府协助进行道路整修,不要再坑坑洞洞。

配合台中捷运施工作业,许多重型机具日前纷纷进入捷运乌日九德站施工工地,导致周边道路承受重力,多处路面出现龟裂、凹陷;市议员陈世凯服务处、九德里长陈美香邀集相关单位会勘,盼今年该站体完工后,市府协助进行道路整修,不要再坑坑洞洞。

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